Официальный сайт Андрея Васенина

Технический порядок о требованиях к автомобильным выхлопам предполагает переход на бензин стандарта «Евро-4» с 1 января 2012 года. Однако в прошлом году, после долгих споров, Минпромторг предложил перенести эту дату на год.

С переносом согласились, но оформить идею законодательно не успели. Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на сотрудников двух автопроизводителей, соответствующее постановление правительства так и не было подписано.

Комментируя отсутствие документов, пресс-секретарь российского премьер-министра Владимир Песков заявил, что бояться нечего. Решение о переносе сроков введения «Евро-4» принято. Однако о судьбе постановления Песков не знает. Не смог назвать причин задержки и представитель Минпромторга. Проект постановления, согласованный со всеми профильными ведомствами, из министерства ушел в правительство в конце декабря прошлого года.

Сотрудник другой автомобильной компании заявил, что проект начали готовить слишком поздно, потому и не успели вовремя согласовать. По его словам, инициатором идеи стал «КамАЗ», но Минпромторг не согласился. После того, как предложение подхватил «Соллерс», министерство пошло на уступки. Представитель ведомства отметил, что в министерстве одобрили перенос только после того, как убедились, что данное решение выгодно всем крупным компаниям.

В настоящее время большинство автопроизводителей, работающих на территории России, оснащают свои машины двигателями класса выше «Евро-3». Третий стандарт остался на вооружении в основном «КамАЗа», ГАЗа и УАЗа.