Официальный сайт Андрея Васенина

В новом поколении BMW X5 сохранит узнаваемый силуэт, получит немного модернизированное «лицо» и прильнет чуть ниже к земле — это обещает уменьшенный клиренс тестового прототипа. По некоторым данным, новая подвеска, собранная на базе платформы 5 серии, позволит сэкономить немало килограммов: только за счет ходовой части Х5 может сбросить до 150 кг. В целом же полетный вес нового кроссовера может составить около 1800 кг, тогда как нынешнее поколение весит более двух тонн.

Пересмотрят баварцы и гамму силовых агрегатов, причем пересмотрят с прицелом на экономичность и эффективное расходование топлива. Ожидается, что в третьем поколении Х5 получит два четырехцилиндровых мотора, бензиновый и дизельный, в дополнение к привычным шести- и восьмицилиндровым агрегатам. Кроме того, очень вероятно и появление гибридной модификации, причем сразу в двух лицах. Для одного варианта в BMW намерены использовать силовую установку гибрида 5 Series, для другого – основанную на двухлитровом турбодизеле. Ожидаемая суммарная мощность дизель-электрического Х5 составит около 220 лошадиных сил.

По слухам, баварцы собираются представить BMW X5 F15 на автосалоне в Детройте в 2014 году, но премьера может состояться и несколько до этого. Через полгода после показа новинки концерн представит и новый BMW X6.