- Установка Squid под Windows XP / 2003 / Vista / 7
- Установка Mysql 5.1 на Linux CentOS
- Диссертация "РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ СОБСТВЕННОГО КАПИТАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ (Вопросы теории и методологии)"
- Докторская диссертация?: Пособие для докторантов и соискателей ученой степени доктора наук.
- Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
- Cisco UCS - лидер унифицированных платформ виртуализации ЦОДов
- Разлив нефти в Мексиканском заливе: как далеко могут зайти последствия
- Энергетики получили стратегический иммунитет. ""РусГидро"", ФСК и Холдинг МРСК выводят из сферы влияния правительства
- Ежегодная сводная инвестпрограмма Холдинга МРСК включает более 10 тысяч объектов
- Участники производственного совещания Холдинга МРСК обменяются опытом по актуальным вопросам работы электросетевого комплекса
- Предпринимателям раздадут субсидии
- Пирсы Владивостока не готовы к лету - Минобороны тянет с передачей их городу
Небольшой складной электромобиль, созданный умышленно для непростых городских условий, спроектировали американцы, а выпускают на рынок умельцы из Страны Басков. Поговаривают, что «зелёный» новичок начнёт обкатывать дороги Европы уже в 2013 году.
Создатели назвали своё детище Hiriko, что в переводе с баскского означает «городской автомобиль». Электромобиль, придуманный в MIT-Media lab, рассчитан на двоих пассажиров и в длину насчитывает только полтора метра.
Максимальной компактности инженеры добились благодаря нескольким факторам: у Hiriko нет дверей (входить приходится через открывающееся лобовое стекло), а электродвигатели расположены прямо в колёсах. Но, самое главное, автомобиль складывается, словно детская коляска (задняя ось сдвигается вперёд).
Ещё одно немаловажное преимущество – все четыре колеса электромобиля управляемые и могут поворачиваться на угол до 90°, чтобы можно было быстро припарковаться в небольшом просвете между другими автомобилями. На одном месте, обычно занимаемом легковым автомобилем, смогут припарковаться три Hiriko, пишет Авто.Вести.ру.
Прототип электрокара был представлен на днях в Брюсселе. Известно, что вендоры Hiriko обсуждают возможность выпуска «малолитражек» с некоторыми городами. Свой интерес уже выразили Барселона, Берлин, Париж, Лондон и Брюссель, кроме того в списке Дубай, Сан-Франциско и Бостон, Гонконг.
Предварительная цена компактных электромобилей – 12,5 тысяч евро. Однако пока это лишь общие оценки: для начала нужно создать хотя бы 20 опытных образцов автомобиля (по планам произойдёт это уже летом 2012 года). Только когда будет ясно, что Hiriko полностью готов к конвейерному производству, можно будет всерьёз говорить о цене нового «ситикара».
Вполне вероятно, что Hiriko станут альтернативой сетям проката велосипедов, которые присутствуют во многих городах Европы.
«Европейские идеи часто доводят до ума в США. Настало время реализовать хоть одну американскую идею в Европе», — сказал Горка Эспиау (Gorka Espiau), представитель консорциума производителей Hiriko из Страны Басков.
| Александр Волошин может возглавить совет директоров ПГК< Предыдущая | Следующая >Биржи Европы в основном закрылись в минусе на фоне переговоров Греции |
|---|


